万海航运将新增CI8直航航线

2026-11-11 · 杠杆配资

万海航运计划自11月下旬起新增一条亚洲区内直航航线CI8，连接越南海防、中国华南地区与西印度市场。该航线旨在进一步拓展印度市场布局，强化区域航线网络，为客户提供更便捷、完善的运输服务。 CI8航线预计投入2800至3000TEU级集装箱船运营，航程周期为35天。挂靠港序为：海防—钦州—南沙—蛇口—巴生北港—蒙德拉—孟买—巴生北港—海防。从港序设计看，航线以海

万海航运计划自11月下旬起新增一条亚洲区内直航航线CI8，连接越南海防、中国华南地区与西印度市场。该航线旨在进一步拓展印度市场布局，强化区域航线网络，为客户提供更便捷、完善的运输服务。

CI8航线预计投入2800至3000TEU级集装箱船运营，航程周期为35天。挂靠港序为：海防—钦州—南沙—蛇口—巴生北港—蒙德拉—孟买—巴生北港—海防。从港序设计看，航线以海防为起点，经钦州、南沙、蛇口衔接中国华南货源，再经巴生北港中转至印度蒙德拉与孟买，回程沿原路径返回海防，形成闭环运行。

串联多区域市场 提升远东至西印度运输便利性

万海航运表示，新增CI8航线将进一步串联越南、中国华南地区、马来西亚及西印度主要市场，并结合既有服务网络，提升远东地区往返西印度的运输便利性。

对货代企业而言，该航线为越南、广西及华南起运的印度方向货物提供了新的直航选择，有助于减少中转环节、丰富订舱路径。印度市场近年来贸易需求持续增长，蒙德拉与孟买分别覆盖印度西北及西部沿海主要腹地，双港挂靠可满足不同交货地的运输安排。

万海航运强调，将持续深化印度市场布局，强化亚洲区域航线网络，满足客户多元化运输需求。后续航线班期密度、船舶配置及舱位安排，仍以船公司正式公告及订舱确认信息为准。建议相关货代企业结合首航时间、挂靠港操作及目的港衔接情况，逐票评估CI8航线适用性，并关注船公司后续运价及附加费政策。